全新第三代荣威rx5全新*智能座舱交互核心

2022-05-14 12:31:28 文章来源:网络

近日,全新第三代荣威RX5通过线上设计专题直播课程的形式,让大家与幕后设计师直接对话交流,探究全新第三代荣威RX5设计亮点,全面感受**荣威的进阶版“东方**学”。

全新第三代荣威RX5是由上汽设计中心发动全球资源打造的明星车型。以全球视野演绎东方设计,搭载首创全景无界座舱,以领先科技带来沉浸式的全感官享受。它基于上汽全新SIGMA**架构,驾乘体验优化,空间更合理,将力量、智慧、务实的**结合,实现更全面、更符合广大奋斗者需求的智能产品体验。

全新第三代荣威RX5格栅面积更宽更具气势,灵感来自于凤凰展翅瞬间,承袭荣威全新家族语言“情感律动设计”,使用参数化设计大胆创新,时尚且**致,贯穿大灯与隐藏式的格栅灯,布局创新、舒展,突破传统,让整个前脸更具识别**。纵向立体的前脸布局,以及更大的格栅,使前脸更具冲击力,使前脸更宽。矩阵式大灯科技感十足,与格栅在设计上达到了一种呼应。

全新第三代荣威RX5拥有全球首款可交互格栅灯,不仅仅在于灯语情感交互的越级体验,更在于形式的首创:将灯巧妙的融于格栅之中。一字贯穿大灯下方各有18个DRL格栅灯模块,以“3x6”矩阵的形式,组成各种灯语模式,可以提供N种多元化个**选择。格栅灯在迎新模式时,解锁会出现动态的数字倒数灯效,未来更有隐藏灯效可供升级。车主可以根据心情或喜好选择自己的出行主题,有凤粼模式,闪电模式,矩阵模式,队长模式,竞速模式,展翼模式,传奇模式以及LuckyNumbers系列等,并且在未来还能不断更新迭代。

全新第三代荣威RX5的整体比例传递俯冲运动感。强**的后轮**和下压的车头形成低趴姿态,充满张力,极具动感。新车车身宽度达到1890mm,轴距比上**车型增加了57毫米,达到2765mm,使车内空间更具优势,而且修长的车身大气感十足。

尾灯组将矩形进行破解切割,形成X状的几何图形,矩形从中心抽出直线元素,贯通整个车尾。透明灯罩辅以**饰圈,强调尾灯边界和灯内通透感,凸出强调位置灯的灯型。灯组下部序列式的竖条制动灯增加运动氛围。

作为具有全球**互联网基因的SUV,全新第三代荣威RX5以“赋空间以情感,赋科技以人文”的品牌设计理念为主旨思想。情感律动设计满足了科技情感,文化情感以及色**情感三个维度的感受。

以8155芯片驱动,**新洛神系统打造的27寸极致全面滑移屏,突破传统屏幕与仪表之间的空间隔阂,更贴近日常电子产品交互逻辑。配合左右300毫米的长距离移动,进一步打破传统以主驾交互为主的汽车内空间,以滑移屏为载体突破交互次元空间。屏幕在主副驾搭载不同交互形式,驾驶信息,**信息,智能影院等无缝切换,将交互信息开放化,多变化,可定义化,更人**化——这成为荣威全新**智能座舱交互核心,让整车交互更灵动,巨幕整体屏视觉感官更震撼,加上BOSE高品质音响效果加持,营造车内极致视听盛宴。

全新第三代荣威RX5的系统内提供了丰富的应用程序,用户可以根据自己的需求,自由的编辑桌面的卡片模块,自定义它们的位置,满足每一位用户的个**化需求。在全新的系统框架里,桌面背景默认为导航地图,打开的应用窗口以卡片的形式出现在桌面上,不再占满整个屏幕,也不会再遮挡地图。依靠8155芯片强大的算力,屏幕可以支持主副驾同时操作两个窗口,需求不再打架,全方位的顾及车内乘客的需求喜好。

车感,理解下来就是一种能开好车的本能!什么是本能,就比如做一件事成了习惯,一个流程,形成了流程的话,身体就会产生一种惯**,然后那就是本能。前进、倒车、拐弯,所有的开车动作是不是都可以归到这三大类当中?那么我们只需要去研究这三大类各需要什么样的车感就行了。

首先是前进车感。前进大部分司机**怕两点:追尾和窄路会车。害怕追尾的原因有哪些?对自己车辆的刹车距离没把握;对自己踩多深刹车没把握,就是没有刹车的脚感,对自己的车头距离没把握。害怕窄路会车的原因是什么?不知道自己车辆的宽度。所以培**前进的车感,归纳起来就是三点:要知道自己车辆的刹车距离;要知道自己刹车踩多深,车辆速度降多少;要知道自己油门踩多深,车辆速度提升多少;还要知道自己车的宽度。

其次是倒车车感。什么是倒车车感?说白了,就是方向盘、后视镜和车屁**之间的**弈。懂得倒车的人,不是比你会看点,而是比你知道,他打了多大的方向盘,在后视镜中车屁**到底挪动了多少,如何去修正,仅此而已。所以培**倒车车感是**重要的,因为倒车的车感能保证你在任何情况下,任何位置都能倒车出入库,这是无招胜有招。

上一篇:全新第三代荣威rx5全新*智能座舱交互核心

下一篇:最后一页
本站所刊登的各种资讯﹑信息和各种专题专栏资料,均为龙川热线版权所有,未经协议授权禁止下载使用。

Copyright © 2000-2020 All Rights Reserved