奇瑞子品牌上新,只有优势才能吸引消费者

2022-05-14 05:23:47 文章来源:网络

对于凯翼这个汽车品牌可能说是很多人都已经把他遗忘了,早在14年的时候他也就出现在大家的视野当中了,只不过只是在近两年才会陆续有一些新的车型上市。其实说到底,这个品牌只是奇瑞子底下的一个子品牌,其实在近几年当中奇瑞品牌的一些子品牌发展都不是特别的好,只有瑞虎8算的上一个良心汽车销量还是非常不错的。

凯翼这个品牌也可以说是沉寂了多年再次推出了一款新车紧凑型的SUV,在这款新车上可以说是看到了很多瑞虎八的设计元素。其实对于这个品牌而言,可能和哈佛宝骏相比较口碑并没有他们的优秀,奖励也是相差甚多,所以他们凯翼炫界这款新车上市必须拿出十足的诚意,才能够吸引到更多的消费者来累积自己品牌的口碑。

首先在整个车子的尺寸这一方面长宽高分别是4400Mm,1831mm以及1653mm,其实对于这样的一个数据而言,在同级别的车型当中它的尺寸并没有特别的优秀,但是整体表现还是可以的,**起码不管是驾驶人还是乘坐人都不会感觉到压抑。在外形上也是选用了奇瑞品牌**新的一个设计方式,前脸部分以及尾部的设计造型几乎都是相呼应的,所以给大家带来的整个车子的质感不会特别的量价。

很多人在购买车子的时候,对于配置这一方面也都是特别的在乎,而这款车子它在配置这一方面的设计也算是比较良心的了。比如说**括这360°的全景影像,无钥匙进入以及一键启动等等,这可以说是我们现在日常生活中比较实用的一些配置了,而这款车子在面对我们这些消费者的时候,将这些配置也是展现的淋漓尽致,让大家在使用的时候可以感觉到他们的便利。

**后在动力这一方面,因为这款车子它的吨位以及风阻可以说是比较大了,所以1.5的排量可能在很多人心目中都是有点担心的。确实如此,在动力上这款车子选用的是一个1.5升的自然吸气发动机,虽然并没有非常强烈的推背感,但是完全是可以满足平时大家在日常生活中的使用。

不得不说现在汽车市场当中的品牌确实非常的多,如果想要受到大家欢迎的新品,必须有着非常明显的优势,而这款车子它的价格也只是在5.89万到8.4,9万之间的价格真的是非常的优惠,这也算是它的一个优势了。

本文转自:上饶日报

一个月前,由吉利控**集团研发生产的甲醇轿车和远程甲醇重卡,开启了在丹麦奥尔堡的测试和示范运行,这是丹麦首次运行的甲醇汽车。甲醇汽车是吉利认定的一个极具潜力的技术路线,在这一路线上,吉利已经深耕17年。

本报记者 蔡文逸 文/图

1吉利的“三个奇迹”

从“四个轮子加两排沙发”到连续5年蝉联自主品牌销量冠军,这是吉利汽车创造了**个商业奇迹。此后,吉利从收购沃尔沃遭质疑到使其销量屡创新高,又创造了第二个商业奇迹。如今,吉利商用车从前瞻布局到领跑行业,通过技术创新和商业模式创新,将有望创造第三个商业奇迹。

在“双碳”战略及市场需求双轮驱动的作用下,2021年新能源商用车产销两旺,呈现出市场规模和发展质量双提升的良好发展局面,全年销量19.7万辆,同比累计增长51.4%,渗透率达到4.2%,进入高速发展的阶段。可以说,新能源商用车市场已经成为“增量蓝海”。

2014年,吉利控**集团汇集资源优势,前瞻布局商用车业务成立吉利商用车。2016年正式创立****专注于新能源领域的商用车品牌——远程汽车,确立了“以研发为先导,以商业模式为基础”,专注于绿色、智能的新能源新**商用车的战略定位。2017年和2018年吉利分别成为沃尔沃卡车集团、戴姆勒集团大**东,基本实现在卡车领域的战略布局。2019年远程汽车首款M100甲醇重卡上市,这也是全球首款量产的甲醇重卡。

为什么要发展甲醇技术路线?据介绍,甲醇含氢量12.5%,含氧量50%,与氢能相似,具有燃烧高效、排放清洁、可再生等特点。交通领域众多的新能源、清洁能源(电力、氢能、天然气、氨等)中,甲醇是**的常温常压下为液态的能源,燃料特**优秀,使用安全便捷,兼具汽油、柴油的燃烧特**。并且,甲醇生产来源广泛、经济体量巨大、全产业链可持续发展,已逐步成为全球业界公认的一种理想的新型清洁可再生燃料。

**社会科学院出版的《**能源转型-走向碳中和》一书提出,甲醇可以有效地把氢能、碳循环、电能替代、燃油替代技术结合在一起,成为碳中和应用的重要环节。因此,在我国发展甲醇汽车,对于保障能源安全和实现碳中和具有积极的战略意义。

2构建甲醇经济循环生态

记者了解到,从能源安全、绿色低碳出发,吉利已经深耕甲醇汽车17年,已经解决了甲醇发动机零部件耐醇、耐****能等行业难题,掌握了甲醇汽车的核心技术,形成专利200余件,开发甲醇燃料车型20余款,累计行驶里程接近100亿公里,**高单车运行里程超过120万公里,成为全球**实现甲醇汽车量产的主机厂。

吉利不仅是市场化推广甲醇汽车数量**多的企业,也是甲醇汽车试点运行投放车辆**多的汽车生产企业。在工信部为期近5年的五省市甲醇汽车试点项目中,吉利投入甲醇汽车908辆,占试点车辆总数的近90%,是从燃料应用全生命周期践行环保、低碳、绿色理念的汽车企业,并正构建甲醇经济运营模式,形成醇、运、站、车、捕的循环生态:

醇——“液态阳光”制甲醇,利用太阳能发电制氢和捕集二氧化碳为原料生产甲醇。

运——吉利甲醇商用车已在新疆、甘肃、内蒙、陕西、贵州、山西等地推广,每年节省柴油8950吨,经济**方面,甲醇重卡燃料费用较柴油重卡可节省18%。

站——贵阳、西安等主要城市政府和醇商建设甲醇加注站近120座。

车——吉利甲醇乘用车已在贵州、山西、陕西等地规模化运行超2.7万辆,总运行里程接近100亿公里,**高单车运行里程已突破120万公里。

捕——在钢厂、火电厂、水泥厂等高浓度二氧化碳排放点进行碳捕集,为绿色甲醇生产提供原料。

2019年,吉利旗下新能源商用车品牌远程汽车发布了的全球首款甲醇重卡,2021年,远程汽车又推出了13L国六甲醇发动机,相比上**机型,能耗进一步降低5%,动力可达430马力/460马力,平均每年燃料成本相比柴油重卡可节省18%,兼具可靠**、动力**和经济**。

甲醇乘用车新车型也将很快亮相。吉利方面透露,今年二季度将推出全球首款醇电混动轿车——第4代帝豪醇电混动轿车,该车型将搭载全球首款醇电混动发动机和3档混动电驱DHT PRO,百公里醇耗在9L左右,醇耗降幅超40%,每公里出行成本低于三毛钱,做到“低能耗”与“强动力”兼得。

3从“制造”到“智造”

智能生产是助力先进技术落地的关键所在。吉利商用车布局有四川南充、江西上饶、安徽马鞍山、山东淄**、山西晋中、浙江湖州六大制造基地,形成“制造中心+商业生态”的布局。上饶低碳数智工厂是吉利商用车六大基地的代表基地,是国际先进、国内领先的以数字化和智能化为核心打造的资源节约型、环境友好型智慧工厂。该工厂在商用车行业内首次采用IGBT模块化电源配套阳极、无磷前处理工艺,重金属离子及磷、亚硝酸盐“零”排放,主要单体采用分布式光伏发电,以节约能源,减少碳排放,焊装主线自动化率达到100%。

智能制造在上饶数智工厂的应用,体现了吉利商用车集团以生态友好理念为设计初衷,以双碳**战略为指导践行新能源商用车生产制造,有效改进生产流程,减少环境破坏,降低碳排放。此外,吉利商用车上饶低碳数智工厂以数字化为核心驱动,可实现多种车型共线柔**生产,大大缩短订单交付周期。通过工业互联网**,可实现研产销一体化运作,未来还可实现个**化定制,与整个行业上下游建立连接,推动新能源商用车产业实现从制造到智造的飞跃。

智能制造还助力多款新能源商用车明星产品量产,上饶数智工厂主要生产全新**轻卡远程星智轻卡,该车型是远程汽车依托新能源专属架构,完全正向研发的首款新能源智能轻卡,曾荣获2021企业**“领跑者”奖项。而基于在售**、在研**、规划**的开发理念,另一系列产品远程星瀚重卡已经布局三代车型,**代远程星瀚重卡于2019年推出,是目前在售产品,其搭载吉利自主研发的甲醇发动机,是全球首款甲醇重卡;第二代远程星瀚重卡将于2022年推出,造型设计、动力系统、座舱配置等方面将进行全面升级,整体开发理念和部分技术应用继承自第三代远程星瀚重卡;第三代远程星瀚重卡——远程星瀚H于2021年11月发布,并将于2024年正式上市,其将作为远程汽车技术母体,量产车型都将继承其优良基因。

据悉,2021年,吉利商用车通过产品及商业模式创新,迅速发展成为新能源商用车行业头部企业。其中,新能源重卡全目标市场排名行业**,新能源轻卡排名行业**;增程轻卡连续3年在细分市场保持领先地位。2022年1-3月,远程新能源商用车整体销量同比增长225.8%,排名行业**。其中新能源轻卡同比增长215%,市占率达到28.07%,以**优势继续巩固销量榜头名位置。

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