奇瑞子品牌上新,只有优势才能吸引消费者

2022-05-14 05:02:06 文章来源:网络

对于凯翼这个汽车品牌可能说是很多人都已经把他遗忘了,早在14年的时候他也就出现在大家的视野当中了,只不过只是在近两年才会陆续有一些新的车型上市。其实说到底,这个品牌只是奇瑞子底下的一个子品牌,其实在近几年当中奇瑞品牌的一些子品牌发展都不是特别的好,只有瑞虎8算的上一个良心汽车销量还是非常不错的。

凯翼这个品牌也可以说是沉寂了多年再次推出了一款新车紧凑型的SUV,在这款新车上可以说是看到了很多瑞虎八的设计元素。其实对于这个品牌而言,可能和哈佛宝骏相比较口碑并没有他们的优秀,奖励也是相差甚多,所以他们凯翼炫界这款新车上市必须拿出十足的诚意,才能够吸引到更多的消费者来累积自己品牌的口碑。

首先在整个车子的尺寸这一方面长宽高分别是4400Mm,1831mm以及1653mm,其实对于这样的一个数据而言,在同级别的车型当中它的尺寸并没有特别的优秀,但是整体表现还是可以的,**起码不管是驾驶人还是乘坐人都不会感觉到压抑。在外形上也是选用了奇瑞品牌**新的一个设计方式,前脸部分以及尾部的设计造型几乎都是相呼应的,所以给大家带来的整个车子的质感不会特别的量价。

很多人在购买车子的时候,对于配置这一方面也都是特别的在乎,而这款车子它在配置这一方面的设计也算是比较良心的了。比如说**括这360°的全景影像,无钥匙进入以及一键启动等等,这可以说是我们现在日常生活中比较实用的一些配置了,而这款车子在面对我们这些消费者的时候,将这些配置也是展现的淋漓尽致,让大家在使用的时候可以感觉到他们的便利。

**后在动力这一方面,因为这款车子它的吨位以及风阻可以说是比较大了,所以1.5的排量可能在很多人心目中都是有点担心的。确实如此,在动力上这款车子选用的是一个1.5升的自然吸气发动机,虽然并没有非常强烈的推背感,但是完全是可以满足平时大家在日常生活中的使用。

不得不说现在汽车市场当中的品牌确实非常的多,如果想要受到大家欢迎的新品,必须有着非常明显的优势,而这款车子它的价格也只是在5.89万到8.4,9万之间的价格真的是非常的优惠,这也算是它的一个优势了。

本文转自:新民晚报

奥迪进取盛典和SPHERE盛典在线上隆重举行,吸引世界关注。在此期间,奥迪urbansphere概念车重磅亮相,完成全球首秀。这是四环品牌首次采用“创新共创”设计流程打造的车型,将对**进取一族的深入洞察与奥迪工程师、设计师的创意和专长相互融合。位于北京的奥迪**设计团队对这款车型的设计起到了至关重要的作用。

与**客户共创

**是奥迪在全球**大的单一市场,也是全球未来出行趋势的风向标。在智能互联、电动化和自动驾驶等创新领域,**一直位于全球前沿。在这里,还有一**眼光独到的客户。对奥迪而言,在**诞生“sphere三部曲”**终款概念车的设计再合适不过。

“对我们来说,设计奥迪urbansphere概念车是一次千载难逢的机会,也是中德之间跨国合作的成功。我们不仅实现了从内到外设计一款新车,更为重要的是,我们首次邀请了**客户共同参与到设计过程中。**终的成果令人惊叹:车内空间让人充分放松,加上永恒经典的豪华休息室设计,禅韵满满,”奥迪**设计负责人Stephan Fahr-Becker在奥迪SPHERE盛典上说道,“他们会惊喜地发现,曾经的心中所想已经在奥迪urbansphere概念车中变为现实。未来,类似的共创概念会将成为常态,不仅针对概念车,也针对量产车。因为倾听客户的声音、创造以用户为中心的产品始终是奥迪产品开发的核心。”

在与**客户的深入交流中,奥迪观察到,**消费者对未来高端出行的看法已经发生变化。他们对高品质豪华出行体验的期待是空间的释放,过去通过尽可能安放更多座位、储物空间和功能元素的传统配置已无法满足他们的期待。相反,他们希望拥有一个足够宽敞的空间,并将舒适的体验感作为**的特点。因为除了物理空间之外,他们也在寻找一个能够让自己在繁忙的都市生活中放慢脚步的**神空间。

“未来的城市是以人为本的城市。在高密度的社**当中生活,人们将更渴望私享的空间生活。车不单是出行产品,而是栖居产品。车,成为人生活的延展。在属于私人的空间里奔向远方,是车带给人的**大可能。奥迪提供的解决方案与以人为本的未来城市发展不谋而合。”负责设计上海恒隆广场和北京光华路SOHO的国际知名建筑设计师马清运在奥迪SPHERE盛典上表示。

“能够增强用户体验特别是豪华私人空间感是我们作为内饰设计师**关注的地方。”曾在奥迪总部英戈尔施塔特工作七年,如今已回到**四年的奥迪**内饰设计负责人武云舟表示,“能够让乘客在车里完全放松,并暂时抽身于外部世界,是个了不起的目标。关于这一点,**传统的庭院建筑给了我们设计灵感,它对我们在空间感塑造、造型和色**材质的选择上都产生了很大的影响。大家能从这款车上看到中式**学的现代演绎。”

基于这样的理念,奥迪urbansphere概念车是奥迪迄今为止**大的车型,并成为能容纳六名乘客、富有禅意的豪华私享空间:不仅是可移动的休憩场所,还是个人生活以外延伸的第三空间,给予客户更自由、更舒适、更**的出行体验。

数字化是奥迪urbansphere概念车呈现的另一大特点。“**消费者是数字技术的爱好者,对先进技术保持着开放的态度。智能手机是其不可或缺的生活伴侣。他们更希望拥有触摸屏、超清图像、人**化操作、流畅的网络和专属的车载Wi-Fi等等。”武云舟表示,“因而,在内饰方面,除了驾驶体验和个**化配置之外,智能互联发挥着越来越重要的作用。”在L4级自动驾驶模式下,奥迪urbansphere概念车的方向盘和踏板可以被隐藏,车内将转变为一个移动交互的体验空间。通过无缝接入全方位的数字生态系统,汽车不再仅是出行工具,而进化成数字化体验的终端。

加大本土研发

专注于满足**客户独特需求的奥迪urbansphere概念车,凸显了四环品牌正不断加大在**的研发力度。

奥迪**总裁温泽岳**士表示:“我们深深植根于**市场,以服务进取前沿的**客户为己任。未来在**,奥迪将变得更**。正如奥迪urbansphere概念车展现了奥迪对未来**城市高端出行的愿景,它不仅是一款概念车,更**诠释了我们全新‘奥迪**进取2030战略’的核心。”

“奥迪urbansphere概念车是首款由奥迪**设计团队独立负责内饰设计的概念车型。我相信,**市场还有很多值得我们学习的东西,并有望推广到其他市场。未来,我们将竭尽全力,让更多的**设计登上奥迪全球舞台。”武云舟表示。

奥迪**研发中心是目前奥迪在德国总部外**大的、具备端到端开发能力的研发实体。奥迪urbansphere概念车是一个绝佳范例,不仅体现了奥迪**正在不断加强本土研发能力,积极开发面向**市场的汽车、产品和技术,而且正在未来高端出行创新领域开疆拓土、影响全球。**市场从客户洞察、市场趋势,到技术突破领域,对奥迪产品研发的影响正在日趋凸显。

“我坚信,奥迪打造的满足**市场的产品,定将受到世界各地的青睐。这是推动我们进取前行的不竭动力。”奥迪**设计负责人Stephan Fahr-Becker表示。

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